Vorgehen der Feuerwehr bei Bränden von Elektro- und Hybridfahrzeugen

Lageerkundung

• Erkundung der Einsatzstelle mit der sogenannten AUTO-Regel als Gedächtnisstütze.
• Prüfung, ob das Fahrzeug noch fahrbereit ist.
• Beschädigte Hochvolt-Komponenten (HV-Komponenten) dürfen nicht berührt werden, um die Sicherheit der Einsatzkräfte zu gewährleisten.

Brandbekämpfung

• Fokus auf die Energiespeicher, insbesondere die Batterie.
• Einhaltung der erforderlichen Sicherheitsabstände nach den Vorgaben der VDE.
• Brandbekämpfung mit ausreichend Wasser, das auch in das Batteriegehäuse eindringen muss, um eine wirksame Kühlung zu gewährleisten.

Löschmittel

• Bei Bedarf Einsatz von Netzmitteln (Löschzusätzen), um die Löscheffizienz zu steigern.

Sicherung und Übergabe

• Nach erfolgreichem Löschen Übergabe des Fahrzeugs an ein qualifiziertes Bergeunternehmen.
• Information des Bergungsunternehmens über das Risiko einer möglichen Rückzündung, bereits durchgeführte Maßnahmen und Anforderungen an den Lagerplatz.

Gefahrstoffmanagement

• Giftige Stoffe können bei der Brandbekämpfung freigesetzt werden.
• Konsequente Einsatzstellenhygiene und anschließende Dekontamination von Schutzkleidung und Ausrüstung sind erforderlich.

Abtransport

• Transport des Fahrzeugs ggf. nach ADR-Vorschriften, besonders bei größeren Mengen beschädigter Batterien.

Herausforderungen für die Feuerwehr

• Batterielöschung gestaltet sich oft schwieriger als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, da die Batteriegehäuse schwer zugänglich sind.
• Rückzündungsgefahr: Erneute Brandausbrüche auch nach dem Löschvorgang möglich.
• Gefahrstoffe: Freigesetzte giftige Gase und Dämpfe stellen zusätzliche Gefahren dar.
• Spezielle Ausrüstung für Brandbekämpfung und Bergung notwendig.
• Längere Einsatzdauer wegen kontinuierlicher Kühlung und Überwachung der Batterie.